The following article is from 汉卿军史杂谈 Author 佚民

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05A 两栖突击车是自若军陆军集团军所属的两栖装甲作战队列与舟师陆战队两栖装甲队列的中枢装备，其初次惊艳登场是在 2009 年的国庆大考订上，其时被定名为 05 式两栖战车，并展现出两种不同型号的变体：一种是配备 30 毫米机炮算作主要挫折技巧的"步兵战车版"，另一种则是装备了 105 毫米坦克炮的"突击车版"。

其中，突击车型凭借其迅猛的活泼性和巨大的火力，在列装后赶紧取得了两栖作战队列官兵的高度赞赏，收效接替了 63A 水陆坦克的历史职责。基于用户反应，该车在车辆信息化系统等方面进行了进一步优化，最终催生了 05A 两栖突击车的出生。

05A 两栖突击车的搏斗全紧要约在 25 吨独揽，相较于 63A 的 18.4 吨，有了显贵的普及。但是，收货于其遴荐的涡轮增压新式发动机，该车的最大输出功率高达 1500 马力，能源性能极为强盛，甚而突出了第三代主战坦克，与 63A 水陆坦克的 400 马力发动机比拟，更是酿成了显著的对比。

从车辆结构上看，05A 两栖突击车从前至后分为驾驶舱、能源舱和搏小房三大区域。驾驶舱位于车体前部的左侧，而能源舱则位于右侧。驾驶舱与搏斗舱之间通过一条较长的通谈相连，舱室内配备了驾驶员座椅、驾驶姿色以及多样驾御安装。能源舱遴荐纵置安装表情，况兼遴荐在坦克 / 突击车中较为荒僻的前置布局，这种蓄意充分诈欺了车辆前部的空间，为后部的搏小房提供了更为浩大的打法空间。搏小房内则安装了炮塔、火炮、火控系统、通讯竖立等要害竖立，车长与炮手在此区域完成战场不雅察、搏斗教唆以及通讯聚集等任务。此外，车上还配备了车载式卫星导航定位系统，这关于确保车辆在海上保捏正确的航向至关紧要。

在活动安装方面，05A 两栖突击车遴荐了主动轮前置、引导轮后置的蓄意，并安装了六对小直径轮的双轮缘负重轮以及三对托带轮。为了卤莽分量，负重轮遴荐了铝合金材料制造，并遴荐了中空结构蓄意。从布局上看，第五对与第六对负重轮之间的距离相对较大，这是由于发动机前置等原因导致车体大部分分量聚会于前部所致。值得一提的是，该车在活动安装蓄意上的一大亮点是初次遴荐了油气吊挂安装，替代了传统的扭杆吊挂安装。这种新式吊挂安装具有更好的减振性能，并可对车辆的行驶姿态进行均衡诊治，从而显贵增强了突击车在登陆后的越野行驶才调。此外，该车还可使用挂胶履带，使得其在公路上的行驶性能相同异常出色。

在火力方面，05A 两栖突击车所配备的 105 毫米线膛坦克炮是在 63A 水陆坦克火炮进修时代的基础上进行了强化升级。这种火炮通过增多炮口制退器、校正反后坐安装等表情裁减了火炮的反冲力，使得轻型两栖坦克 / 突击车大约安全承载并在水中辐射。中国的 105 毫米坦克炮配备了多种弹药类型，包括穿甲弹、破甲弹和杀伤爆破弹等，弹药基数高达 38 发。在 2000 米的距离上，该炮大约击穿 460500 毫米厚度的均质钢装甲，足以击毁敌军的主战坦克以及 11.5 米厚的钢筋混凝土工事。同期，它还能灵验地压制和解除 4000 米以内显现和暗藏的敌岸防残存火力点和有生力量。算作援手刀兵，该车还配备了一挺 12.7 毫米车载高射机枪和一挺 7.62 毫米并排机枪。

在水上性能方面，05A 两栖突击车遴荐了半滑水时代，固然其航速略逊于好意思国的 AAAV 远开导车，但仍然远远高出了遴荐现役排水时代的寰宇列国现役两栖战车。时代东谈主员在车首蓄意了上前歪斜的滑板，当滑板掀开时，悉数突击车的车首就会呈现船型。在滑板高速挪动时产生的升力作用下，蓝本大部分浸没在水中的车首会被抬起，从而大大减小了车首的水阻力。这使得 05A 两栖突击车大约在喷水股东器的推动下像船一样在水面上高速滑行。滑板是可收放折叠的，通过液压杆式机构与车体前端不时。在使用时，通过液压运行机构将滑板上前伸出即可。此外，滑板还不错把柄浪潮的险峻和所需的航速自行疏通其前倾角度。

在平方陆战使用时，该防浪板不错收缩回前车体并折叠在车首前船面上，这不仅省俭了空间，还具有附加前装甲的防弹作用。在车体尾部还加装了可通过液压升降回缩的后部挡水疏通板。这块疏通板既不错在平时算作载员险峻车时的真贵踏板使用，也不错在该车海上涟漪时放下与前端滑板沿途起到减小阻力、疏通沉稳性的作用。此外，前后两个滑板放下后还不错起到增多车长的作用。辩论标明体育游戏app平台，车辆的长度与宽度之比（即长宽比）对两栖车辆水上行驶速率具有紧要影响。当长宽比较大时（即车辆更细长），行驶速率会更快；相背，当长宽比较小时，行驶速率则会相应变慢。这与舰艇的行驶旨趣是一致的。遴荐半滑水时代后，05A 两栖突击车的最洪水上航速达到了 20 千米 / 小时以上，展现出了寥落的水上作战才调。