近日，财政部、海关总署、国度税务总局三部门发布《对于扩大启运港退税计谋握行范畴的见知》，批准果园港国度物流要害鱼嘴铁路货运站行动启运港，12月1日起握行陆路启运港退税计谋。实行该计谋，意味着企业出口货品在鱼嘴铁路货运站启运放行后即可收到报关单信息汇报出口退税，退税期间可压缩一半以上。

该计谋将有益于出口企业进一步升迁资金盘活身手，削弱企业包袱，升迁企业经济效益。

陆路启运港退税计谋在鱼嘴站落地后，通过西部陆海新通谈、中欧班列（渝新欧）、渝穗班列等陆上海外物运动谈出口的千亿级货品，均有契机享受启运港退税的契机，进一步增强果园港国度物流要害的货品会聚身手，股东“一带一谈”和西部陆海新通谈建造，助力重庆打造内陆绽放空洞要害。

据行业协会测算，随小心庆陆路启运港退税范畴的继续增长，到2025年，启运港退税计谋瞻望能平直为出口企业粗略2000万元；到2030年，瞻望能平直为出口企业粗略4000万元。

值得一提的是，重复上一经落地的果园港水运启运港退税计谋，果园港国度物流要害成为西南地区独一握行水、陆启运港退税计谋的多式联运要害港。

2022岁首，果园港水运启运港退税计谋首单落地。松抄本年10月底，重庆海关共接收启运港退税报关单汇报14.08万票，惠及企业4359家，触及货值达906.77亿元。

上游新闻记者 严薇

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