2024年10月《中国汽车报》汽车市值议论组链接对全球汽车类上市公司月度市值变化进行全面追踪、梳理和比较分析。在2023年全年的数据积贮基础上欧洲杯体育，对全球汽车类上市公司的年度市值发达进行总结，并对2024年市值变化趋势进行预判。为读者提供更丰富、更详确、更客不雅、更多元、多维度的市值变化数据分析。

2024年10月，全球汽车类上市公司的统计规模依然涵盖国际和国内上市的主流整车、零部件企业，以及主要新创公司和国内汽车经销商集团，其中新创公司增多地平线、黑芝麻智能和文远知行3家，统计在内的上市企业数目系数129家。

全球汽车类上市公司市值TOP20

6成企业同比增长

履历了9月A股集体“暴力翻红”后，10月全球车企市值在震憾与回首。字据汽车市值议论组的统计夸耀，举座看，10月统计规模内的129家企业中，有44家完满市值同比增长，占比高出3成，有38家完满环比增长，占比接近30%。

从10月全球汽车类上市公司市值前20的名次看，市值名次前4的头部阵营排位依然平安，其余有9家企业较上月名次有所普及，6家企业较上月名次有所下降，1家车企排位与上月持平。值得严防的是，通用汽车、康明斯和电装三家企业10月市值的名次普及清楚，较9月均普及了4位。10月全球汽车类上市公司市值前20的企业中有6家企业市值完满环比增长，占比30%，12家企业完满同比增长，占比60%。

具体到各个细分市集，10月份，主要传统整车企业的市值呈现出高开低走并陪伴震憾的态势；国内汽车零部件限度在履历9月份的显贵上升后，于10月份全面回调；跨国汽车企业的市值在10月份延续了下降趋势；而在新创公司限度，造车新势力的市值在10月份也多半有所回调，但回调幅度相对较小。

国内主要传统整车及经销商上市公司市值

高开低走各有瑕瑜 震憾重返A股市集

10月的A股市集可谓海浪升沉。月初，市集呈现出冲高态势，市集关切高潮。然则，随后市集启动回落再次回到震憾阶段。从当月主要指数来看，上证指数、创业板指辨认累计下降1.70%、0.49%，深证成指则累计上升0.58%。北证50指数10月涨43.8%，创历史最大单月涨幅记录。在国内主要传统整车及经销商上市公司市值中，仅有约四成环比上升，近六成发达下降，与上月环比上升率近94%走势迥异。

市值依然高居榜首的比亚迪进入调节期，市值环比下降7.61%，同比涨幅22.83%。财报夸耀，本年前三季度，比亚迪累计研发插足达333.19亿元，同比增长33.6%，创历史新高。其中，本年上半年，比亚迪累计研发插足为201.77亿元。仅第三季度，比亚迪的研发插足达131.42亿元，通常也创下比亚迪单季度研发插足新高。在本年前三季度，比亚迪研发插足还是高出同期特斯拉的研发插足32.64亿好意思元（约合东说念主民币232.38亿元）近百亿元。数据夸耀，本年前三季度，在A股上市公司中，比亚迪的研发插足名秩序一，是当之无愧的A股“研发王者”。

10月，长城汽车市值环比下降13.59%，同比下滑10.38%。最新数据标明，长城汽车2024年10月总销量为11.68万辆，较前年同期的13.13万辆下降11.05%。

10月，赛力斯成为众所贵重的“黑马”，当月市值环比上升29.06%，同比上升43.44，达1761.92亿元，稀疏上汽集团与长安汽车，冲入榜单第三位。本年1-10月，赛力斯新能源汽车累计销量已高出35万辆，同比增长310.99%。本年前三季度，得益于新能源汽车销量连接增长，赛力斯完满营收1066.27亿元，同比增长539.24%；包摄于上市公司股东的净利润40.38亿元。而上年同期赔本22.94亿元，完满扭亏为盈。

长安汽车当月市值环比下降10.82%，同比下降12.31%。10月28日，长安汽车发布的三季报夸耀，长安汽车本年第三季度交易收入342.36亿元，同比下滑19.85%。2024年前三季度，长安汽车营收1109.59亿元，同比增长2.54%。同期，本年第三季度长安汽车完满净利润7.48亿元，同比下滑66.44%；本年前三季度累计净利润35.79亿元，同比下滑63.78%。

江淮汽车10月市值涨幅创下新记录，环比上升63.28%，在国内主要传统整车乘用车板块位居第一；同比上升126.29%，在国内主要传统整车及经销商上市公司中最初。且在该榜单上名次已上升至第七名。10月31日，江淮汽车盘中涨停，报40.95元。自本年9月30收货涨停板后的19个交游日内，江淮汽车股价累计涨超63%，总市值迫临900亿元，创历史最高。

10月，尽管大盘处于震憾之中，力帆科技市值涨幅也改进高。环比涨幅达61.32%，同比涨幅达95.46%，仅次于江淮汽车。10月25日，力帆科技发布2024年三季报。发挥夸耀，公司前三季度交易收入为48.15亿元，同比增长11.19%；归母净利润为3994.74万元，同比下降35.34%；扣非归母净利润为2422.44万元，同比下降47.36%。

海马汽车也在10月完满上升，发达不俗。其市值环比上升43.12%，同比上升26.13%。10月，海马汽车辨认于29日、30日、31日涨停，创下“三连板”。10月29日，海马汽车线路的2024年第三季度发挥夸耀，其三季度营收4.5亿元，同比增长94.15%；净利润2.08亿元，同比增长341.95%。本年前三季度营收10.46亿元，同比下降45.34%；净利润5610.45万元，上年同期赔本1.49亿元，同比增长137.53%，完满扭亏为盈。

10月，商用车板块企业市值发达较好。其中，金龙汽车市值环比上升8.30%；安凯客车市值环比上升7.45%；中通客车市值环比上升2.54%。

宇通客车三季报夸耀，其前三季度公司完满交易收入240.75亿元，同比增长27.04%；归母净利润24.32亿元，同比增长131.49%。在新能源客车限度，宇通客车已累计出口新能源客车高出6000辆，并在卡塔尔、墨西哥、英国、智利、哈萨克斯坦等40多个国度或地区变成批量销售并完满精练运营。

金龙汽车发布的2024年三季报夸耀，公司前三季度交易收入为144亿元，同比增长2.24%；归母净利润为7639.25万元，同比增长34.73%。

安凯客车三季报夸耀，公司前三季度交易收入为16.94亿元，同比增长20.08%；归母净利润为-535.90万元，同比增长90.49%。

中通客车2024年第三季度发挥夸耀，其2024年第三季度完满交易收入14.78亿元，同比增长30.79%；完满净利润8432.86万元，同比增长283.04%。前三季度公司完满交易收入42.34亿元，同比增长51.88%；归母净利润1.95亿元，同比增长164.94%

当月，国内经销商板块连接分化，继上月好意思东汽车市值完满环比62.08%较大涨幅之后，10月广汇宝信市值环比上升66.18%，成为本月事销商板块中的领涨者。谐和汽车市值环比涨幅1.33%，其余5家经销商市值环比都出现下滑。

近日，据中国汽车流通协会发布的数据，10月中国汽车经销商库存预警指数为50.5%，同比下降8.1个百分点，环比下降3.5个百分点，库存预警指数接近盛衰线。

走过“金九银十”，汽车市集行将张开对全年销量主张的冲刺。A股市集的震憾前行、连接分化且升跌交汇似乎还是成为改日前行的大趋势。但是，跟着近期一揽子增量计策的加持，年末的汽车市集有望出现更多亮色，为国内主要传统整车及经销商上市公司市值的上行提供维持和能源。

国里面分汽车零部件公司市值

全面回调

在履历9月份的A股市集牛市行情之后，零部件板块于10月份出现了全面的回调雀跃。具体而言，所统计的能源电板板块、汽车电子与智能网联板块、传统零部件与详细板块以及轮胎板块，其市值均多半呈现下降趋势。

然则，此番回调并不预示着零部件行业的长久发展出息昏黑。骨子上，鉴于新能源汽车市集的连接扩大以及智能网联时刻的不断改良，零部件行业依然蕴涵着弘大的发展后劲。在成本市蚁集，盛大投资者正密切关注着该行业的基本面，以期把捏其中的长久投资契机。

据Wind数据统计夸耀，在A股市蚁集，能源电板板块系数30家上市公司中，有11家公司前三季度交易收入完满了同比增长，27家公司归母净利润呈现恰好，其中6家公司归母净利润完满了同比增长。

在能源电板限度内，龙头企业链接展现出强盛的市集竞争力。具体而言，比亚迪、国轩高科、欣旺达等公司，其交易收入及归母净利润均完满了两位数的双位数增长。其中，宁德时期在前三季度完满了360.01亿元的归母净利润，同比增长率达到15.59%。跟着电板时刻的连接改进冲破，以及全球规模内对新能源汽车产业的计策维持力度加大，能源电板行业有望在接下来的几年内迎来新一轮的增长机遇。

同期，汽车电子与智能网联板块也履历了市值回调的经过，但该板块的长久增长态势并未因此发生根人性改动。跟着自动驾驶时刻的日益老到和庸俗愚弄，以及车载信息文娱系统的连接升级，汽车电子与智能网联板块有望成为改日汽车行业发展的中枢增长极。在计策推动和产业快速发展的配景下，具备先进时刻实力的头部企业有望获取更多的业务机遇。

在10月份，传统零部件与详细板块的市值有所下滑，但该板块展现出的平安性与抗风险智商依然显贵。跟着全球汽车市集的从容回暖，加之零部件企业不断鼓舞时刻改进与居品升级，传统零部件行业正从容复原其增长能源。轮胎板块市值下滑的部分原因在于原材料价钱波动及市集竞争的加重。然则，鉴于全球汽车保有量的连接增长，以及轮胎企业加大研发插足、普及居品质能和环保圭臬，轮胎行业有望在改日完满谨慎增长。

尽管10月份零部件板块举座市值出现回调，但发动机板块却呈现出千差万别的态势。部分企业告成完满了事迹的大幅增长，举例，云内能源市值环比增长42.9%，东安能源市值环比增长47.55%。跟着全球对节能减排议题兴趣进程的日益普及，发动机板块的这些领军企业有望在改日链接保持强盛的发展势头。此外，跟着新能源汽车的普及，部分发动机企业亦启动积极拓展新能源能源系统的布局，以期得当行业变革的趋势。

国际主流汽车公司市值

延续下降趋势

在刚刚夙昔的10月，纳入统计规模的26家跨国车企中，唯有6家企业的市值完满了环比上升，另外20家均出现环比下滑。比较之下，本年9月有21家企业的市值出现环比下滑。也即是说，跨国车企的市值下降趋势延续到了10月。从同比来看，10月出现增长和下滑的车企各占一半。

开始看环比，完满增长的6家企业辨认是：丰田、法拉利、通用汽车、本田、沃尔沃集团、雷诺。其中，通用汽车涨幅最高。之是以如斯，很猛进程上得益于其精练的财报事迹。数据夸耀，本年第三季度，该公司营收同比增长10.5%至487.6亿好意思元，超出预期的445.9亿好意思元；调节后每股收益为2.96好意思元，高于预期的2.43好意思元；北好意思市集发达亮眼。为此，通用汽车再次上调全年龄迹预期。值得一提的是，从本年岁首到10月底，通用汽车的股价已累计上升约40%。

行为对比，其他车企股价和市值下降的一大身分是不尽如东说念主意的财报数据。德系的保时捷、各人集团、良马、梅赛德斯-飞驰均是如斯。其中，保时捷跌幅较大，10月市值环比下滑逾10%。数据夸耀，本年前三季度，保时捷全球营收为285.6亿欧元，同比下滑5.2%；交易利润约为9.74亿欧元，同比大幅下滑41%；交易利润率为10.7%，低于此前设定的17%~19%的中期利润率预期。近日有音信称，面临中国市集销量下滑和利润率压缩的双重压力，保时捷有益大幅削减在华经销商网罗。

各人集团和良马的股价下滑，一定进程上也源于近似的压力。本年第三季度，良马集团全球委用汽车54.09万辆，同比下滑13%，在好意思洲、亚洲、欧洲委用车辆数均出现下滑，其中亚洲市集下滑最为清楚。尤其是在中国市集，良马当季共委用14.77万辆汽车，同比暴减29.8%。至于各人集团，本年第三季度交易利润为28.55亿欧元，同比剧降41.7%；交易利润率从前年同期的6.2%降至3.6%；全球销量为217.6万辆，同比下滑7.1%，尤其是在中国市集同比下滑15%至71.15万辆。

自同一后一直顺风顺水的Stellantis集团也在2024年际遇顶风。在该公司高度依赖的北好意思市集，Stellantis库存高企，近几个月以来一直忙于降库存。本年第三季度，Stellantis完满净营收33亿欧元，同比下滑27%。

还有一家值得关注的车企是特斯拉。得益于储能业务利润改进高，以及汽车的分娩和材料成本下降，第三季度特斯拉的盈利偶然翻身，完满了17%的同比增长，超出市集预期。受该季度事迹提振，特斯拉股价大涨，很猛进程上弥补了之前的下降。

市值同比发达方面，特斯拉、法拉利、通用汽车、沃尔沃集团、雷诺等仍保持着相对较高的增幅。丰田、保时捷、良马、各人集团、Stellantis等车企则已低于前年同期水平。至于Rivian、日产、沃尔沃汽车、马自达、极星等就更无须说了，10月市值同比下滑逾30%。

部分汽车新创公司市值

呈螺旋式成就

10月份，好意思国的宏不雅经济风物复杂多变，金融市集在招架稳边幅的祛除下出现了回调雀跃。在此时刻，新势力车企及初创企业的市值多半履历了回调，但回调幅度相对较小。

具体而言，理思汽车在9月份市值完满了30.42%的涨幅后，于10月份回调了1.05%；蔚来汽车市值在9月份上升66.25%的基础上，10月份回调了22.54%；小鹏汽车的市值则是9月上升49.93%后，于10月份回调了6.45%。总体来看，新势力及初创企业的市值正处于一种螺旋式成就的经过中。

尽管新势力造车企业的市值有所回调，但其销量总体上仍呈现出强盛的增长态势。理思汽车在10月份委用了51443辆新车，同比增长27.3%，环比下降了4.22%。蔚来汽车在10月份委用新车达2.1万辆，流畅六个月委用量高出两万辆，其中乐说念品牌委用了4319辆，同比上升30.5%。小鹏汽车在10月份委用智能电动汽车2.39万辆，同比增长20%，环比增长12.01%。

极氪的发达不俗，10月委用了25049辆，同比增长92%，环比增长17.42%，这主要归功于对准主流市集的SUV车型极氪7X，据极氪走漏，7X上市40天内累计委用达到1.7万辆。

在漂泊的10月金融市蚁集，零跑汽车的市值完满了24.43%的增长。当月，零跑汽车委用量达到38177辆，同比增长109.7%，环比增长130.6%，同比与环比增长率均达到三位数，这在造车新势力企业中实属疏远。零跑汽车旗下的C10、C11、C16三款车型订单量均高出万辆，而B10车型在Stellantis外洋助力下，瞻望也将取得不俗的销量。

造车新势力销量的稳步上升，反馈了其内在逻辑的坚实维持，推动了市集的螺旋式回升。

10月，地平线与文远知行接踵上市，这对我国自动驾驶时刻的发展将产生长远影响。据灼识筹商数据夸耀，2024年上半年，地平线以35.9%的市集份额，成为中国脉土OEM最大的高档赞成驾驶处置有考虑提供商，市集份额最初第二名9个百分点，且高出名秩序三至第五企业市集份额的总数。

地平线不仅在中国市集占据最初地位，在全球高档赞成驾驶和高阶自动驾驶处置有考虑市蚁集通常具有垂危地位。2024年上半年，地平线在全球高档赞成驾驶和高阶自动驾驶处置有考虑提供商中名秩序四，中国市集占有率达到15.4%。

时刻的发展离不开资金的推动。地平线上市后，将获取裕如的资金维持，为自后续研发提供有劲保险，进一步平安并扩大其市集合位。

文远知行基于WeRide One自动驾驶通用时刻平台，简略提供从L2到L4级的自动驾驶居品和就业，涵盖自动驾驶出租车Robotaxi、自动驾驶小巴Robobus、自动驾驶货运车Robovan、自动驾驶环卫车Robosweeper、高阶智能驾驶Adavnced Driving Solution等五大居品矩阵。2023年，文远知行的研发插足系数约10.6亿东说念主民币。上市后，文远知行将有智商将前期后果进一步调遣，推动我国自动驾驶时刻不断上前发展。

8月，黑芝麻智能已告成上市，改日还将有更多近似企业上市。这将促使我国变成多限度、多模式的自动驾驶口头，进一步丰富我国自动驾驶时刻的探索旅途。

附2024年10月齐全榜单

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